董扬:发改委对汽车\"产能过剩\"的担忧并无必要

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9月3日至5日,由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社和天津经济技术开发区管委会联合主办的"2010中国汽车产业发展国际论坛"在天津经济技术开发区万丽泰达国际酒店举行。在中国汽车产业的转型升级"的年度主题下,来自政府、行业以及企业的高层领导以多元化的会议模式展开深入的讨论。

中国汽车工业协会秘书长董扬先生走进网易汽车演播室,对发改委抑制产能的态度表示理解,同时称不用太为此担心,因为近年来这种担心每次都落空,担心没有必要。

网易汽车:各位网友大家好,这里是2010中国汽车产业发展国际论坛的现场,我是主持人王昉,欢迎大家继续关注网易会客室,本时段作客网易会客厅的嘉宾是中国汽车工业协会秘书长董扬。

董扬:你好。

网易汽车:中国汽车工业协会参与了“十二五”发展规划的制定。“十二五”发展规划将会对中国汽车行业产生什么样的影响?

中国汽车工业协会秘书长董扬接受网易汽车专访

董扬:第一,我们只是参与了“十二五”规划的一部分工作,谈不上权威,在整个规划里,国家规划还是更权威。二是在今后国家对汽车的政策,一个差别应该是以鼓励为主,因为汽车是国民经济的重要支柱产业,少一些限制,多一些鼓励。再有,这些政策可能会引导市场、引导产业走向节能减排,这一点比较明显。第三,在政策方面会鼓励兼并重组。

基本就是这些。

网易汽车:中国汽车现在是否到了应该调控产能的时候?

董扬:汽车产业发展,我认为不要集中在产能问题上,产能问题不是最主要的问题,而是升级。这次会议的主题是转型升级,是要把我们量的发展变成质的发展,我们要提高水平、降低油耗、改善环境,这些是我们的主要任务。

我们注重转型升级,注重质量,也不等于和数量对立起来,现在由大变强就不再往大变,中国汽车产量永远是1600万辆,这是不可能的。其实在过去由200万辆到1600万辆时,也有变强的过程,这是一个生长的过程,一个小孩生长你说他只长肉不长骨头是不可能的,现在我们的关注重点更多是发展质量、竞争力、品牌,总结起来就是转型升级,或者说由大变强,仅此而已。

网易汽车:您怎么看待发改委在论坛发言中提到的对汽车产能过剩的担忧?

董扬:发改委是国家计划部门,国民经济总体宏观调控是他们的职责,所以会更多关注产能问题,我想这是可以理解的。

会上发改委的陈斌司长对我们提出了一些警告,我觉得值得大家注意,但我可以欣慰地告诉大家,最近这些年来,发改委对汽车产业产能过剩的担心每次都落空了,他们的担心是不必要的,希望这次他们的担心也落空。

电动车联盟不会形成新的垄断

网易汽车:电动车联盟会不会形成新的垄断?

董扬:联盟不会形成垄断,产业联盟是世界上通用的一种方式,并不会形成垄断。万钢部长刚才讲了三种形式,不知道大家注意到了没有。在央企联盟成立的时候,李荣融主任讲过联盟开放,所以我相信联盟以后会有发展的。我们会尽量推动各种联盟的组成,特别会推动联合的研发。

网易汽车:联盟目前有什么进展?

董扬:进展正在做,我们TOP10的联盟做的很多调研的工作,主要的思想都进入了这次的会上。

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